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　　这4艘新船将由EPS在韩国现代尾浦造船下单订造，计划在2025年交付。此前，现代尾浦造船的母公司现代重工集团已经在9月19日披露，承接4艘1400TEU级LNG动力集装箱船订单，但没有透露船东信息。

　　该型船总长170米，型宽27.6米，型深15米，每艘载箱量1400TEU，并配备300个冷藏箱插头用于运输易腐货物。该系列船将以长期期租的形式租赁给Crowley运营，为Crowley的美国-中美洲贸易服务，扩大Crowley的船队和供应链能力，将美国市场与尼加拉瓜、洪都拉斯、危地马拉和萨尔瓦多连接起来。

　　与传统动力船舶相比，这些新船的温室气体排放（硫氧化物、二氧化碳和氮氧化物）明显降低，同时消除了颗粒物排放。该型船将配备MAN Energy Solutions的高压ME-GI发动机，将甲烷滑移量降至可忽略不计的水平，使其成为同类船舶中最环保的船舶。

　　EPS首席执行官Cyril Ducau表示：“我们很高兴通过与这样一家声誉良好的合作伙伴签订长期期租合同，发展我们在美国市场的业务。与EPS一样，Crowley有着丰富的历史和多样化的业务组合，但更重要的是EMC易倍，他们的组织是由引领行业脱碳化努力的愿景驱动的EMC易倍。在交付后，这些船舶将比计划提前五年符合国际海事组织2030年的减排要求，并将在世界和行业向清洁能源过渡时发挥重要作用。”

　　据了解，Crowley Maritime Corporation成立于1892年，总部位于佛罗里达州杰克逊维尔，是一家船舶管理、船东和供应链物流服务公司emc易倍。目前，Crowley在全球范围内雇佣了大约6300名员工，年收入超过25亿美元。该公司船队运营着200余艘船舶，包括滚装船、集装箱船、油船、铰接式拖驳船（ATB）、拖船和驳船等，陆基设施和装备包括码头、仓库、油库、加油站、集装箱、起重机和专用车辆等等。

　　Crowley董事长兼首席执行官Tom Crowley指出：“EPS的这4艘船将在推动Crowley在美国、中美洲和加勒比地区的供应链服务战略增长中发挥重要作用。此外，船舶使用LNG动力和排放技术将推进公司对航运业创新和脱碳的承诺，这是我们可持续发展战略的一部分。”

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